L’ arrivée du plus gros porte-conteneurs au monde sur les installations du port en eau profonde de Kribi coïncide avec l’inauguration de son deuxième terminal à conteneurs, symbole de l’ambition du Cameroun de devenir un hub logistique en Afrique centrale.
Le port en eau profonde de Kribi s’apprête à écrire une nouvelle page de son histoire avec l’accostage, le 8 mai 2025, du MSC Turkiye, un géant des mers affichant une capacité de 24 346 conteneurs EVP, long de 400 mètres et large de 62 mètres. Ce navire, construit en 2023, figure parmi les quatre plus imposants porte-conteneurs du leader mondial MSC, et sa venue marque un tournant pour la plateforme portuaire camerounaise.
Cet événement coïncide avec l’inauguration du deuxième terminal à conteneurs du port de Kribi, prévue le 9 mai. Dotée d’un quai de 715 mètres, cette nouvelle infrastructure opérée par Kribi Conteneurs Terminal (KCT), filiale d’Africa Global Logistics (AGL), double presque les capacités du premier terminal. Elle a été construite dans le cadre de la deuxième phase du projet d’extension du port, destiné à positionner Kribi parmi les ports majeurs du Golfe de Guinée.
Pour Patrice Melom, directeur général du Port autonome de Kribi (PAK), cette infrastructure ouvre au Cameroun les portes du club très restreint des ports africains capables d’accueillir les plus grands navires mondiaux. Le MSC Turkiye inaugure ainsi la présence de Kribi sur la nouvelle ligne maritime de MSC, baptisée Africa Express, qui relie l’Asie à l’Afrique de l’Ouest.
Africa Express permet désormais d’assurer un flux commercial fluide entre les grands ports asiatiques – tels que ceux de Corée du Sud, Chine, Thaïlande, Singapour et Inde – et les hubs ouest-africains comme Lomé, Tema, Abidjan, et Kribi. Ce repositionnement logistique répond à la croissance soutenue des échanges entre l’Asie et l’Afrique, et positionne Kribi comme une escale stratégique sur cette route maritime.
L’arrivée du MSC Turkiye ne sera pas un événement isolé. Dans les jours qui suivront, le port de Kribi accueillera également le MSC Melissa, long de 304 mètres et large de 40 mètres, renforçant ainsi la dynamique enclenchée par cette nouvelle ligne. Ces accostages successifs marquent une montée en puissance notable du port camerounais dans le commerce international.
Au-delà de l’image, l’impact économique est majeur : augmentation des volumes de fret, baisse des coûts logistiques pour les importateurs locaux, développement d’emplois directs et indirects, et amélioration des chaînes d’approvisionnement régionales. Avec ce saut de capacité, Kribi ambitionne désormais de devenir l’un des pivots logistiques incontournables en Afrique centrale.
